特稿滞留三个月撞美桥梁货轮部分船员终返乡

滞留三个月撞美桥梁货轮部分船员终返乡

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今年3月撞塌美国马里兰州巴尔的摩港一座大桥的“达利”号货轮24日驶离巴尔的摩港，部分船员在滞留三个月后终于得以返回家乡。

【船员返乡】

运营“达利”号的Synergy海事集团发言人达雷尔·威尔逊当天说，该船事发时的21名船员中，有8人已回到印度，另有两人在返乡途中。还有4人与新一批船员乘“达利”号前往弗吉尼亚州诺福克港参与“达利”号修复工作。其余船员日前已下船，临时在巴尔的摩市居住，这些人因要参与撞桥事故所涉诉讼而无法回国。参与修船的4人日后也要返回巴尔的摩市。

3月26日凌晨，“达利”号货轮出港后不久因失去动力而撞到巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致钢制桥体坍塌，桥面上8名施工人员落水，其中两人获救，另外6人死亡。

事故发生时，“达利”号上共有21名船员，其中20人为印度国籍。他们被美国政府多家机构视作调查所需证人，同时因为这些人缺乏入境美国的有效证件，三个月来一直未能下船。

据美国《华盛顿邮报》报道，巴尔的摩市政府已起诉Synergy海事集团和“达利”号所属的格雷斯海洋私人有限公司，控告其玩忽职守。被告方提交的法律文件显示，美国海岸警卫队只允许“达利”号的特定船员回国，其他人须留在美国。

另据英国广播公司报道，巴尔的摩市政府先前勒令“达利”号的所有船员不得回国，后经调解放弃该诉求，但仍要求该船所有船员即便离美也要做好提供证词准备。

【原因难定】

美国陆军工程兵部队与海军潜水部队历时两个多月，移除“达利”号撞桥所产生的全部障碍物。相关钢制和水泥障碍物据估算总重达5万吨。巴尔的摩港作为美国东海岸重要港口，其主航道于本月10日全面恢复双向通行。

据《华盛顿邮报》报道，特稿滞留三个月撞美桥梁货轮部分船员终返乡美国国家运输安全委员会、海岸警卫队和联邦调查局仍调查这起撞桥事故。此事引发外界质疑，美国联邦机构是否对类似的“大船撞大桥”的安全威胁评估不足，海岸警卫队随后在全美展开巡查。

先前调查显示，电力故障是导致“达利”号撞桥的直接原因。美国国家运输安全委员会上月发布的初步调查报告显示，“达利”号在离开巴尔的摩港前几个小时内曾两次停电，在撞到桥梁前几分钟内，该船再次发生电力故障，随后失去动力。

在完成对船员面对面问询以及对船上电气系统检测后，美国国家运输安全委员会24日公布最新版调查报告，提及“达利”号在距大桥约3个船身远时，其两个电气保护装置“意外开启”，导致货轮照明系统和大部分设备停电。调查人员发现，其中一个电气保护装置的部分电路被“扰乱”。调查人员移除了一个连接不同电线的终端块并将其送检。

调查人员认为，眼下仍无法就事故原因作出结论，需对“达利”号配电系统设计和运行等关联事故的方方面面因素展开调查。

据马里兰州政府估计，“弗朗西斯·斯科特·基”大桥的重建工程将耗资17亿至19亿美元，预计2028年秋季完工。据巴尔的摩市咨询公司“塞奇政策集团”估算，撞桥事故已导致巴尔的摩及周边地区经济损失约12亿美元。据美国媒体报道，“达利”号所属企业有意把损害赔偿定在4300万美元以下，巴尔的摩市政府则表示反对。（完）（新华社专特稿）

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