二手天籁不能碰的原因是:车况不好、维修保养成本高、价格不划算。
1、车况不好:二手车的车况可能不如新车,如果二手天籁的车况不好,可能存在一些潜在的问题,例如发动机、变速箱、底盘等方面的问题,这些问题可能会导致车辆的安全性和可靠性下降。
2、维修保养成本高:二手车的维修保养成本可能比新车高,因为二手车的零部件可能需要更频繁地更换,而且维修保养的费用也可能更高。
3、价格不划算:如果二手天籁的价格过高,可能不如购买新车划算,因为新车的保期更长,而且新车的质量和可靠性更高。
买二手车应注意的事项
1、购买渠道
通常来说,正规的二手渠道更有保障。从前人们倾向在线下二手市场交易,而如今线上交易也已经成为了二手车交易的主流模式之一,比如人人车、瓜子二手车等平台。无论线上线下,只要是正规渠道,即便后续涉及到一些问题,也能更为顺利的得到解决。
2、看里程
即便二手车的行驶里程超过10万公里,车况也不会太差,但如果是普通车型,超十万公里里程的二手车就不建议购买了。另外有些车辆里程不足1万公里,价格也很便宜的“新车”,存在翻新车或者库存车的可能,要格外注意。
3、鉴别事故车
想要鉴别事故车,可以通过焊点来判断。重中之重是检查的四个焊点:车头、水箱、框架以及大梁的焊点、车门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点以及底盘两边的焊点。如果焊点不整齐或是形状不规则,就要谨慎购买。
4、鉴别泡水车
泡水车可以通过锈迹来鉴别,重点观察仪表台下方和座椅下方的铁支架,因为这些位置正常情况下不会生锈,只有进水后的水汽蒸发才会引起生锈。
今儿咱聊的这台经典车,可以算是东风日产家族当年的高端产品,不仅外观时尚感强,功能配置以及乘坐感受也是相当到位的。所以当年4S店里,要是能接到看这台车的潜在客户,那一定是对舒适性和静谧性有特殊要求的,它就是今天的主人公:东风日产天籁-公爵。
起初的公爵系列有2.5?V6和3.5?V6两个动力版本供你选择,暂且不说开起来是不是有劲儿,单凭这V6的发动机,就足以说明它是舒适性的代表了。我还记得当年销售顾问为了证明这台大V6怠速状态下的平稳程度,特意在机舱盖上放一根香烟,就看怠速或者轻踩油门的时候,烟会不会倒下,但结果不用我多说,日产的V6发动机,一直是以平顺著称,所以要想和它较量,我想,恐怕只有丰田皇冠可以和它刚一下了吧?
公爵的内饰有黑色和米色两种可选,黑色内饰虽然显得很运动,但配上这木纹饰板,都少有点老气,而且这种木纹饰板也没有那么高级,坐进车内就好像到了老干部的家里一样,实在有些不伦不类。
但你再瞅瞅这米色内饰咋样?虽然比起黑内饰来说,运动感差了点,但姆们温馨感爆棚啊,你瞅这米白色的座椅、米白色的方向盘,结合上大面积的木纹饰板,看着是不是顺眼多了?但再温馨的内饰,也有不足之处。这浅色内饰和浅色地毯,最大的问题就是太不禁脏,您要是个勤快人还行,要是平日对爱车内饰的打理不够重视,那这浅内饰恐怕你是驾驭不了了。
瞧一瞧,看一看了啊,日本大沙发带腿托了啊,通风、加热全都齐了啊!走过路过,不要错过啊!没错,当年旗舰版的天籁公爵,在副驾驶座椅上安排了腿托,无论是营造出的豪华感,还是坐上去的感觉,真的相当令人难忘。怎么跟你形容呢?总之就是不想下车就对了。
但买这台车的消费者,看重的当然不只是前排副驾驶座椅带腿托这么简单,因为后排比前排“更舒服”。众所周知,天籁系列一直以“日产大沙发”而得名,所以公爵的后排空间,靠背角度、对于大腿的承托,甚至超柔软的乘坐感受,都会给你留下极其深刻的印象,而且我敢保证,只要坐过公爵后排的乘客,一定会对它的座椅表现赞不绝口。
当年被誉为舒适性标杆的天籁公爵,指导价在25~35万元,时隔十多年,如今二手车市场的价格也就值个6~7万元。不得不说,天籁公爵固然经典,而且它的出现,也让当时的消费者第一次体验到了日系家用豪华该有的样子,如果你现在正拥有一台天籁公爵,请一定好好保存它,有些车就是那个时代独有的记忆和象征。
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