我是2015年4月的H6,1.5 T手波,新车时跑高速0.45元/公里,地方公路0.56元/公里左右。现在跑高速每公里大约0.56元左右,跑地方公路就大约每公里0.66元。刚4年车16万公里,一样的皮实肉厚,杠杠的。要吐槽的就是波箱,一档太猛二档太肉。一二档的齿比能调整下就真OK子。16万公里换了一套轮胎,二套火嘴,一套刹车皮,清洗了三元催化。注意是走了16万公里。粤Y牌
哈弗h6是目前国内最畅销的紧凑级suv产品,销量榜上常年位居首位,市场地位不可撼动,单单2019年前五个月就卖出了15.55万台,消费者认可度极高。
哈弗h6能如此受欢迎,我想主要有几个方面的原因。首先就是它外观很大气,前脸中网浑厚,层次突出,侧面匀称协调不失动感,后尾部端庄有型,很符合传统的审美需求。再者就是大空间,h6后排腿部空间有两拳多,头部也有一拳左右,后备箱还很能装,能很好的适应家用需求。其次就是内饰比较有档次,在同级别中很优秀,贯穿式空调出风口,自己略带弧度的中控,都很有设计感,看上去不掉价。然后配置也较高,像大屏,天窗,倒车影像,座椅加热,无钥匙启动进入等都是标配,非常能提高日常的驾驶体验感。最后是价格,像2018款低配1.5t手动精英,裸车报价也只有8.3万,落地10万以内,整体性价比极高。
哈弗h6竞争力的核心其实就是性价比,对于普通消费者而言就是看的见的实惠。至于说质量和做工从来都不是h6的强项,这一点不可否认。个人也曾经驾驶过这款车,体验下来动力方面还是可以接受的,没有想象中的很肉,只要舍得给油日常超车妥妥的,跑高速也没有任何压力,当然在市区确实会不太跟脚,走走停停起步有点迟钝。底盘方面,h6的调教风格比较舒适,对细碎的震动处理的比较好,铺装路面行驶很得体,但走烂路时车身姿态的保持较差,车身回弹较多,侧倾也比较大,而且也有相当程度的松散感,不够紧致。内饰做工同样一般,这也是国产车的一个通病,开几年内饰异响较多,比较影响心情。隔音方面,显然也并不理想,风噪,路噪和发动机噪音都能很清易的传递到车内。
毕竟价位在这里摆着,也不能有太多要求了,即使是很多同价位的合资车时间一长同样质感下滑严重,噪音包括异响都不可避免,如果是能用一个可观的心态去评价这款车的话,它还是很值得购买的,没必要过度纠结。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点李老猫说车
您好,小张陪你侃侃车。
首先小张不知道这样的结论是从哪里得来的,可能这只是前些年对国产品牌的一些印象,但是近些年国产车企纷纷崛起,产品里大大增强。
哈弗H6 凭借着大气的外观设计和宽敞的乘坐空间得到了广大消费者的喜爱,从常年霸占SUV销量冠军的宝座就可以看出它的产品力。
针对你提的问题,小张从以下几点进行说明:
1.做工 H6的整车做工和用料,大家还是有目共睹的,从整车间隙上看,做的已经很均匀了,漆面做的很漂亮,内饰用料也选用了大量的软质材料,小张觉得唯一做的不好的就是异响问题,我想这个问题一直困扰着很多车企。
2.性能
老款H6的1.5T确实有种小马拉大车的感觉,低扭差,高速在加速的能力差,但是全新H6搭载的全新1.5T,我想试过的一定会有体会,低扭虽然还是有点弱,但是动力起来后,动力输出非常的有自信,变速箱虽然低速有顿挫,但是这套动力总成整体还是表现不错的。
3.NVH 就新车来说H6的NVH是非常的不错的,至于你说的开两年噪声特别大,小张认为可能是出于胶条或者发动机的一些问题,小张不可否认噪音会有一些的变大,但是小张个人认为,这个是 汽车 的共性问题,并不是很严重。
4.保值率,在二手车市场H6的保值率还算是比较OK的,如果是真的不堪一击的话,二手车的保值率也不会是这样。
小张总结:就目前的造成水品来说,国产车已经追赶上了合资车,目前就是需要在技术和调教方面进行突破
三年的车主了,不熟习车时刚开时也是二退一难退,一挂二有时有点声,起步感觉有一点点肉。了解哈弗车的性能后,不会有这样的问题,二退一时,速度降下来,刹车点一下的同时1档迅速挂入很顺手,一挂二时,结合挂入一档时,离合松到一半,连续踩离合挂二档,就不会有声。刚接触哈弗也感觉肉起步,现在红绿灯完全可以甩开别人,哈弗的车,半离合之前是有力量的,完全松完离合后,明显慢半拍,有顿挫,一二档在半离合时过渡掉,三档以上速度起来就很顺,力量也出来了,开起就爽了,跑高速很稳很顺,超速完全没问题。有人觉得很难开,还是不了解自己的车的性能。
这是典型的黑国产车哈弗H6问题,作为一个哈弗H6用户,我要答题。
此问分两问,1,有人说哈弗H6开两年后就很烂了,2,性能差、噪音大。
先答一问:我的车是哈弗H6,2015年5月12上牌,今天是2018年11月26日,应该过了朋友所问的两年吧?回答朋友,车没有烂,好得很。一直在全国各地跑,自驾游。
再答二问:性能差、噪音大。我想反问一句:这么多年来哈弗H6一直是全国销量冠军,街上乡村到处都可随便见到哈弗H6,朋友可曾在哪儿见到过一辆哈弗H6表现性能差、噪音大?
说话提问要有根据,不要凭空弄出一个“有人说”,再来自问自“真是这样吗“。世界上有太多“有人说”,是不是都可以问“真是这样吗“,那么,事实在哪里呢,总得有些依据吧,人们的思考又在哪里呢,总要经得起常识检验吧。
任何事情都有一个支撑,这就是事实依据,朋友是不是有依据可证明哈弗H6开两年后就很烂了呢?你想想看。
说事情都要过脑子,随便拿了墨浇一个标志性进步的国产 汽车 ,是否合适?
为什么本人会态度严肃答这个问题,而答别的问题不是这样。因为这个问题不仅是说哈弗H6车有毛病,挑它的刺,而是说“哈弗H6开两年后就很烂了”这就过了。我认为挑刺还有提意见的善意,而现在的问法,则是主观恶意了。对不?
好,对此问,我作为一个哈弗现在的普通用户,作为一个支持国产 汽车 工业的小小老百姓,我再用一些自己的事实来给予此问心平气和的答复,形式用表述:
(哈弗H6和作者在可可西里)
(作者哈弗H6在海拔4600米红拉山,刚从前面走过著名的72拐)
(作者和哈弗H6在进藏路上,去雨崩村的桠口)
(作者妻子和哈弗H6在海拔5000多米的昆仑山)
(作者哈弗H6某年在贵州关岭山道上)
(作者哈弗H6 在青海湖露营)
(作者妻子和哈弗H6在兰州服务区)
(作者妻子和哈弗H6在西安乾陵门口)
(今年作者和哈弗H6环新疆游在南疆穿越塔克拉玛干沙漠)
(作者和哈弗H6环新疆自驾游在吐鲁番高昌故城)
(作者和哈弗H6环新疆自驾游在南疆幕士塔克雪山景区)
(作者和哈弗H6环新疆自驾游在南疆前往祖国最西北边境哨所红其拉普路上)
(作者哈弗H6环新疆自驾游在天山山脉)
(作者和哈弗H6环新疆自驾游在巴音布鲁克镇政府门口露营)
(作者和哈弗H6某年环海南游在五指山)
(作者和哈弗H6环新疆自驾游在赛里木湖露营)
在下南昌人,几年来哈弗带我经过了中国境内的几乎所有世界级最高山、比如珠穆朗玛峰大本营、昆仑山、唐古拉山脉、 横断山 、祁连山山脉、公格尔峰及九别峰等等特大山脉,经过了雪山、草原、沙漠,无数河流、湖泊,数百个城市,哈弗H6表现卓越勤勤恳恳带我英雄般走过。
事实上哈弗H6不输于任何其他同级别 汽车 产品,它的维护、售后也是一流的。我长途出行,比如西藏,新疆,一般都 需要在外地对 汽车 进行公里保养,每到一处,得到的都是认认真真,负责任的服务,这点让我感动。
作为老百姓买一辆车,要求该车质量好、实惠、要求有好的服务,都在情理之中,啥弗人厉害,他们就想到了这一点,急用户之所急。我的保修期无论是时间还是公里数都过了最初约定,那么后期到哪儿去保养呢?大多数车主都是满街找维修店,因为4S店贵呀,我的亲戚一辆奥迪Q5,竟然自己到市场上买了机油,再找熟人开的 汽车 修理行做保养,而不愿去4S店。哈弗推出了非常人性的举措......边这样的问题都 给予解决,朋友应该明白哈弗的服务做到了哪个层次。现在人们选车有一重要衡量就是选服务,这点哈弗走在了中国车企前例,它的车能不卖得好吗!
具我所知,全国 汽车 维护网点最密集,真正做到最细致的 汽车 公司,除了哈弗就是中国神车五菱,非常不容易,到大神这一级了,这两个 汽车 销量也最大,助力的就是其为民服务精神,不是靠降一个价就销量上去了。
明年我的 旅游 计划将超过20000公里,再次进藏,而后陕西休整(期间环陕西游),再北上漠河,绕内蒙......线路在规划中,车还是我的哈弗H6,是第4-5年之间的车子了,如果“哈弗H6开两年后就很烂了、性能差、噪音大”那怎么行呢?
可知道,以哈弗的销量,它超过两年的车,有数百万之多,如果真的“很烂”,以网络发达的今天而言,叫骂声就不只是寥寥无几了。
冒然说出“哈弗H6开两年后就很烂了”不合适。当然,对于哈弗叶H6存在不足的地方,大家正常拿出来讨论批评,可以促进车企完善,真有多大意见,也可以投诉。用黑的方法,显得不地道。
今天任何抹黑的方式,己不可能影响哈弗在人们心中铸就的形象,也不会影响中国 汽车 走向世界的脚步。
写个很客观的事件。有一次我去修车,同时过去的一辆国产SUV(品牌就不说了),我看车不错,就过去聊了聊,包括油耗问了问。那哥们说,国产SUV,要买还是哈弗。其他的真不行。他自己车异响不断,油耗还高。后悔当初没买哈弗。
我的13年的H6,只换过刹车片和离合器,其他都好,动力有点肉,油耗8一10个油,6年了很满意,跑了15万公里,计划再开两年,还换哈弗。
作为哈佛H6车主,我坚决要求打击这些车哥黑,我的车已经一年多了,跑了20000多公里,全新1.5发动机动力杠杠的,北京到西安连续跑了几次,500块钱油就够了,也没垃圾作者说的那些情况,哈佛的做工我觉得比好多合资车好多了,配置也很高,空间大,操控好!我支持国产,支持长城哈佛!!
H6垃圾车不要说两年后了,新车性能就差,动力弱、起步困难、上坡要大油门、耗油大,换档顿挫、底盘响、减震差,两年以后可想而知,不会越来越好吧!
14年6月车,运动1.5T,油耗高,噪音大,动力肉,只能说这些,怕被喷死,已换车!
哈弗h6二手车挺值得购买的,性价比蛮高的,它的配置:
1、首先说下整体造型,全新哈佛H6秉承“简单、经典、永恒”的设计理念,红标U型中网稳重大气,大灯和雾灯的设计相辅相成,使前脸看上去更加俊朗;
2、车身侧面两天俯冲时动感双腰线,带来一种蓄势待发的凌厉气质,配合撞色轮毂、运动侧护板、包覆式轮拱以及19寸大脚轮胎,让整车更年轻、动感;
3、尾部设计比较圆润饱满,底部搭配了双边双出的排气管以及运动的后尾杠,配合前脸、侧面,让整车外部设计亮点满满。关于全新哈佛H6的车身,刚强度车身采用蒂森克虏伯热成型刚,ABC柱均采用加强设计,底盘拥有横向、纵向加强梁,特种钢材比较同级最高,所以全新H6的安全系数被里斯中国评为同级最优;四门内加固钢梁,大大提高侧面防撞系数,将侧面撞击伤害降到最低;
4、底盘由世界级运动性能专家亚历山大提里贝奥设计调教,提高整车操控感、运动感;前麦弗逊后双横臂独立悬挂高成本更高,带来的是优于同级车型,保证舒适性的同时,支撑力、操控感大大提高;
5、全新H6采用第九代博世ESP车身稳定系统,包含ABS防抱死、EBD制动力分配、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等能够代替驾驶员完成很多不可能完成的动作,让车更加易于控制,绝对是车辆主动安全的终极设备。全新H6采用通风盘式刹车相对于普通盘式刹车能够更好的减少热衰退,让整车拥有更好的刹车性能,配合235大脚轮胎让刹车距离减低到39米以内,这个数据可以说是最优秀的一列,可以避免很多意外的发生。
百万购车补贴
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