广州工控万宝压缩机有限公司的现代化车间。
“链”上“广东造”
智能网联和新能源汽车、工业母机和机器人、时尚美妆、定制家居……日前，广州市省级中小企业数字化转型城市试点数字化牵引单位名单发布，16家企业入选。这些企业单位将按供应链模式和产业链模式，在各自细分行业组建“1+1+N”产业生态联合体，为中小企业提供一揽子数字化产品和解决方案。
近年来，广东围绕战略性产业集群，持续推动制造业数字化转型，创新探索从“单点突破”到“链式改造”的实践模式，推动3万多家规模以上工业企业数字化转型，带动一大批中小企业运用新一代信息技术实现降本提质增效。
在广州，以产业链供应链整体数字化转型为特征的“链式攻造”也在逐步开展，通过创新实施“四化”平台赋能新型工业化专项行动，广大中小企业运用工业互联网实现数字化、网络化、智能化升级取得明显成效。截至2023年12月，全市“上云”企业超过10万家，“上云”企业数量居全国第一梯队，规上工业企业“上云上平台”率达44%，规上工业企业数字化转型数量达3185家。
文/广州日报全媒体记者徐雯雯
图/广州日报全媒体记者李波
“链主”企业打造研产供销一站式服务平台
广东是全国日化产业链最完整的地区，据广东省日化商会公开资料显示，全国超过50%的化妆品生产企业在广东。
在多年发展中，日化行业也出现了不少制约发展的痛点，包括缺乏统一的营销管理平台实现营销能力整合与精细化管理、管理层对生产一线的信息及时获取和异常管控能力不足等。
创建于1994年的广州立白是国内日化领军企业，在全国拥有八大生产基地，供应商总数约800家，品牌服务商约1000家，已形成原料、配方、技术、制造、销售全产业链布局。
今年7月，2024年日化创新发展大会在广州召开，由立白科技集团整合、链接大日化行业的资源和能力，为日化企业提供全产业价值链的研产供销一站式服务的产业互联网平台——日化智云平台全新亮相。广州市工商联副主席、立白科技集团董事长陈泽滨曾表示：“日化智云是立白科技集团运用企业近30年的资源和数字化沉淀，从而面向全行业打造的一个全产业链数字化赋能服务行业的工业互联网。”
在广州，以立白为代表的一批大型企业，数字化转型意识强、自动化信息化基础好，围绕行业典型场景实施的软硬件一体化改造，有效推动生产设备和信息系统的互联互通，实现了数字化集成应用创新，大大优化了研发设计、生产制造、经营管理等业务流程。
数据显示，从2021年推出发展至今，依托于业务中心和数据中心两大中台支持，日化智云平台已拥有30000+用户，年GMV（商品交易总额）达到60亿元。此次全新亮相的日化智云平台就包括了新品智造服务、采购交易服务、营销代运营服务等五大核心业务，主要目的是解决中小企业研发创新能力不足、缺乏技术配方、竞争力弱、采购规模小、成本高，资金占用、议价能力弱等问题。
“小快轻准”解决方案助力数字化转型
“世界皮具看中国，中国皮具看狮岭”。广州市花都区狮岭镇的箱包皮具产业集群是广东特色传统产业和中小微企业集聚的典型代表，是享誉海内外的“中国皮具之都”。
如今这里已建成5大专业批发市场，7大工业园区，年交易额超过300亿元，70%以上皮具箱包产品出口全世界，占欧美大众流行箱包市场70%以上份额。
作为传统制造企业，为国际品牌提供加工服务的广州利尚皮具有限公司在经营中遇到了不少问题。如在生产运营上依赖人工，存在明显的“等、问、追、催、核”等现象；同时，缺乏专业的IT部门与信息化人才，内部事务管理不够规范，车间绩效管理不够透明，供应链管理效率低下。
利尚皮具就通过与此次入选广州市省级中小企业数字化转型城市试点数字化牵引单位的盖特软件合作，采用“小轻快准”数字化解决方案实施改造。经过多年数字化改造资金投入和生产管理环节优化，企业围绕关键生产要素“包”“料”“人”的数字化，实现内部“管人、管料、管工厂”的数字化管理和企业外部“找人、找料、找加工”的网络化协同，营业收入实现稳步增长。
在广州，不乏利尚皮具这样的中小企业，围绕订单、交期、成本、质量等核心要素，积极运用小型化、轻量化、快速化、精准化的数字化产品和解决方案（包括研发管理协同、生产设备状态监控、智能排单调度等数字化软硬件），从而解决重点环节的痛点难点，实现增收增利和降本提质增效发展。
数字化转型供给侧资源加速聚集壮大
对广大制造业企业而言，数字化转型是实现降本提质增效、增加商业订单、持续创造价值的有力手段而非最终目的，关键是通过数字化赋能转型升级、创造价值。从“链式改造”的技术供给来看，数字化供给方正是推动转型的重要力量。
2023年，广州实施“四化”平台赋能企业行动，在人工智能公共服务平台、工业互联网平台、智能制造服务平台、工业绿色化服务平台、中小企业强企增效（经营管理）公共服务平台等方向征集到 122家“四化”赋能重点平台为企业技术改造和数字化转型提供覆盖“研发设计、生产制造、运维服务”全链条，“评估、规划、实施、优化”全流程的专业供给“资源池”。
包括科研院所、高校、链主和龙头企业等在内的“四化”平台，就是当前数字化供给方的代表。在广州，更多的数字化转型的供给侧资源在加速聚集壮大。全市获评6个新型工业化示范基地，建成华南唯一的工业互联网标识解析顶级节点，成功打造3个国家级跨行业跨领域工业互联网平台和15个国家级专业特色平台，形成以希音、赛意信息、树根互联、致景科技、广东亿迅等龙头上市企业和行业独角兽为代表的数字化服务商集群，中望龙腾成为中国最大的CAD平台软件供应商。
此前记者曾先后走访树根互联和致景科技，这些数字化服务商正基于积累的制造业知识和服务经验，为产业链上下游企业提供一揽子的低成本、快部署、易运维的数字化产品和解决方案，提高上下游各环节的效率质量，打造产业链协同转型的创新商业模式，带来可量化的改造效益和商业价值。
以致景科技所在的纺织行业为例，从一根纱到一匹布，工作效率、成本控制、品质管理等都是纺织企业保持竞争优势的核心。致景科技联合创始人兼副总裁宋振一表示：“一直以来，我们致力于推动数字技术与纺织产业融创发展，持续为行业提供纺织+成衣一站式智慧柔性供应链服务，从线上到线下全面推动全产业链的数字化、智能化、集群化升级，全面提升纺织服装供应链条协同效率和速度，推动广州纺织服装行业向柔性化定制、小单快反模式转型。”
在产业链上游，致景科技通过搭建“全布”纺织工业互联网平台，从纺织面料制造环节切入打造了“飞梭智纺”，以AI驱动织造工厂降本增效。通过织机监控、产量报表、工资计算、效能分析等功能，有效解决织厂异常停机难处理、工资计算烦冗出错、工人效率难把控等问题。同时，还提供原料进销存管理、仓储管理、验布查布等，全方位助力纺织服装企业实现生产数字化。截至目前，“飞梭智纺”服务织厂超9000家，累计接入织机超70万台。
在产业链中下游，致景科技通过打造“百布”成品布交易服务平台，以“AI+大数据+智能硬件”解决“找布难”“找布慢”问题；通过搭建“天工”服装智能制造云平台，为服装品牌商提供从设计到打版、大货生产的一站式柔性供应链服务，推动纺织服装“小单快反”能力提升。
实干新“声”代⑤
文/广州日报全媒体记者杨朝露 图/广州日报全媒体记者庄小龙
清晨的第一缕阳光轻拂过珠江口的海面，在广州港桂山锚地，新一天的引航任务即将来临。站在飞驰的引航艇上手持对讲机，广州港引航站高级引航员郑明军正在与即将被引航的货轮进行着最后的确认：“‘地中海米娅’轮船长您好，我是广州港引航员郑明军，引航艇马上抵达您的船边，请您确认已准备就绪。”
“嘟——”随着货轮一声长鸣，引航艇平稳靠上货轮左舷。待引航梯准备好，郑明军背着10多公斤重的引航工作包，调整好呼吸开始爬梯登船。登上货轮，郑明军首先与船长交流船舶操纵、进港、靠泊等情况。“左舵十，准备进入主航道，注意航道上其他船舶的动态。”一系列流程结束，郑明军开始指挥带领船舶从航道驶入南沙港区。
进入港池区域，拖轮早已就位完毕，等候接收郑明军的指令协助这艘货船靠泊。“穗港32右舷船头带拖，穗港33右舷船尾带拖，顺流左舷靠码头。”在郑明军的指挥下，20万吨大型集装箱船“地中海米娅”轮安全靠泊广州港。
“这一行就是靠经验积累”
引航权是国家主权的一个重要组成部分。根据我国相关规定，外籍船舶进出中国海港实行强制引航。外来船舶对港口、航路、水域情况等不太熟悉，容易造成安全事故，因此在繁忙的港口、复杂的航道或是恶劣的天气条件下，引航员凭借丰富的引航经验、精湛的操纵技能以及对水域环境充分了解，引领着各类船舶安全进出港口，被称为“水上国门形象第一人”“海上引路人”。
引航员不仅要具备专业的引航知识和技能，还要有冷静、客观、理性的心理素质和丰富的实践经验。面对瞬息万变的大海，从业多年来郑明军记得有多次艰险的时刻。2019年，“勘探二号”石油钻井平台拟从桂山引航锚地安全拖带至龙穴岛澄西船厂。如何拖带如此庞然大物安全进港，让不少人犯了难。郑明军主动请缨，反复分析研究船舶构造和相关数据，并对本次拖航操作流程及拖航过程中可能出现的拖缆断裂、船舶失控、恶劣天气、人员落水等情况进行了充分的考虑，制定出一套周密的拖航方案。最终经过8个小时的连续作业，按照预先制定的引航方案，克服航道弯多、流急等困难，安全引领“勘探二号”工程船从桂山锚地拖带进港。
窄航道大货轮、顺流靠泊、2艘拖轮船尾拖带……每次引航作业结束，郑明军都会将这次引航的点滴记录在本子上，34年来工作记录几乎成为他的“手写版引航智库”。“这一行就是靠经验积累，积累越多，遇到突发情况才能更快找到解决方案。”
“引航更是使命和责任”
生在珠江边，喝着珠江水长大，郑明军对这片土地有着深沉的热爱。郑明军的父亲也曾是广州港的一名引航员。父亲时常教导他，“引航人，有条件要上，没有条件创造条件也要上。”耳濡目染下，1990年从集美大学航海学院毕业的郑明军，正式加入广州港引航站，成为一名引航员。
常年风吹日晒使郑明军肤色黝黑，穿着整洁的制服他目光如炬，“我们代表了中国‘水上国门’的形象，无论多复杂的环境，每一位引航员在执行任务时都会拿出百分百的精神，克服困难完成引航任务。”从事引航工作34年，郑明军对引航事业有执着的追求。六七十海里的出海航道，郑明军走了6000多趟，引航船舶6000多艘次，引航航程30多万海里，零事故、零投诉。
2023年11月，郑明军获评第四届“全国十佳引航员”。全国持证引航员有2000余人，其含金量不言而喻。这份荣誉的背后是郑明军无数次面对波涛汹涌的大海、与外籍船员的反复沟通……如此惊心动魄，又如此日复一日。
引航工作常年24小时无休，郑明军回想每一次引航任务，都充满了艰难和风险，但每当任务完成时，又发自内心觉得自豪和荣耀。“引航不仅仅是一份工作，更是一份使命、一份责任。面对急难险重的引航任务，我必须迎难而上。”
掷地有声
郑明军从事引航工作34年来，共引航船舶6000多艘次，其中特殊困难船舶600多艘次，引航航程30多万海里，引领船舶总吨位8000多万吨。
近五年来，郑明军引航艘次高达1200艘，创下了2021年度引航艘次最高纪录。
曾引领20万吨的大型矿砂船“新上海”靠泊新沙二码头，刷新新沙港停靠的大型散装船载重吨位纪录。
曾引领世界最大的集装箱船“地中海米娅”首航广州港，为20万吨大型集装箱船靠离泊广州港提供经验。
2023年，郑明军荣获“全国十佳引航员”称号。
特写
“现在，我想向您提出一个小小的请求。”
9月9日，广州市领导会见欧洲经济参议院执行主席、德国世界隐形冠军学会主席瓦尔特·多林及世界隐形冠军企业代表。开场仅仅几分钟，凝视着大屏幕上珠江新城的天际线、海珠湿地、流溪河等城市美景，瓦尔特·多林便提出一个特别的请求，“如果有幸能够得到这份PPT，我希望能带着它回到德国，向德国的隐形冠军企业们宣传广州”。
短短几分钟，是什么触动了这位走遍世界各地的经济专家？
“广州是座美丽的城市，拥有悠久的历史，同时又生机勃勃，创新、人文与自然生态在这座城市相互融合，展现出独特的魅力，这让我们非常惊喜，也是很多欧洲企业想不到的。”瓦尔特·多林赞叹道。
在德国，“隐形冠军”企业众多，尽管部分企业已在中国设立分支机构或有合作伙伴，但不少企业可能只有几百名员工，专注打磨产品，在全球细分市场中独占鳌头，但对全球市场了解有限。
2011年，时任德国巴登符腾堡州副州长的瓦尔特·多林创办了德国世界隐形冠军学会，并每年举办全球市场领导者（世界隐形冠军）峰会，旨在促进德国全球市场领军企业、世界隐形冠军企业之间的交流与合作。这一峰会已成为德语地区、欧洲国家细分市场制造业隐形冠军的年度盛会。
此次，瓦尔特·多林携众多德国隐形冠军企业家代表团来访广州，旨在向更多隐形冠军展示广州这座城市的魅力，以及广州背后庞大的中国市场。瓦尔特·多林对广州现代创新活力与城市魅力的深度认可，背后其实是广州对德国企业展示出的巨大机遇。
今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年，广州与德国的交流合作尤为密切，经贸合作硕果累累。2023年，穗德进出口总值达到428亿元，增长16.1%。截至2024年7月，德国在广州累计投资企业已达237家，巴斯夫、卡尔蔡司、西门子等众多知名企业在穗投资兴业、取得良好经济效益。
此次一同来访的代表团中，不乏世界知名的隐形冠军企业。他们都期待找准发展战略目标与广州的政策优势、资源禀赋的契合点，更好地融入中国市场。
“粤港澳大湾区的广州是中国经济、创新最活跃的地区之一，也是众多德国企业对华合作、投资的优先选择。”欧洲经济参议院副主席、德国世界隐形冠军学会中国首席代表杨明表示。
“我很关注人工智能技术，广州在人工智能和自动驾驶领域都有显著优势，期待与广州有更多合作的机会。”德国卡斯鲁厄工程信息数据管理、人工智能研究所所长伊夫卡·奥恰洛娃对广州充满期待。
“我曾在中国工作生活过5年，非常高兴再次回到广州，希望能在广州寻找更多合作契机。”贝姆图兰多公司总裁贝恩德·万克对广州的合作前景充满信心。
会见现场的大屏幕上，历史的广州与现代的广州交织穿梭。广州与德国的经贸合作亦如这座城市的天际线一般不断攀升，展现出无限可能。
会议结束时，瓦尔特·多林得到了一份特殊的礼物——那份刚刚让他“圈粉”的PPT。开心的瓦尔特·多林还透露了一个消息：在明年1月举办的第十五届全球市场领导者（世界隐形冠军）峰会上，他计划举办一个中国分论坛，并在分论坛展示广州风采。
（文/广州日报全媒体记者贾政）
文章已关闭评论！
