近日，浙江省自然资源厅对杭州下沙至嘉兴海宁长安市域铁路规划选址进行了批前公示。
下沙至长安市域铁路设计速度为120公里/小时，和杭海城际、杭州地铁19号线一致，快于杭州地铁1号线、2号线等普通地铁，站与站之间的平均距离也大于普通地铁站点距离。线路全长20.8公里，共设置7座车站，其中文海南路站、银海街站、奥特莱斯站为地下站，秋潮路站、景观大道站、政务中心站和长安站为高架站。
线路南端位于下沙境内的文海南路站，可与杭州地铁1号线和8号线换乘；北端位于海宁境内的长安站，可与杭海城际铁路换乘。此外，下沙至长安市域铁路与杭海城际之间还规划了联络线，列车可通过联络线驶入杭海城际向东往海宁方向行驶，杭海城际向西行驶的列车也可通过联络线驶入下沙至长安市域铁路，往下沙方向行驶。
下沙至长安市域铁路是继2021年建成通车的杭海城际之后，杭州与海宁之间第二条轨道交通线路。数据显示，杭海城际铁路开通3年间，共运送旅客超3000万人次，累计开行列车22.91万列次，行车991.9万列公里，运行图兑现率99.99%，列车正点率99.97%。下沙至长安市域铁路建成后，两地之间的联系将更为紧密，为居民的出行提供更多的选择。
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