近日，229省道靖江城区（即城西大道）改扩建工程、356省道靖江西互通衔接段（即沿江公路）改扩建工程可行性研究报告均获得省发改委批复。这两项工程将有效构建城市路网结构，并有效解决靖江市与江阴靖江长江隧道（也称第二过江通道，二通道）的互联互通，进一步缓解跨江交通压力。
江阴靖江长江隧道是靖江至江阴高速公路S90的过江部分，项目已于2020年4月开工建设，隧道项目在靖江境内设置靖江西互通立交，由于S90高速及靖江西互通项目占用了靖江市229、356省道部分老路，229及356省道改扩建工程需结合高速公路方案进行横断面布置。由于工程界面交叉较多，需考虑“高快”共廊道同步建设。229省道城区段和356省道西互通衔接段改扩建完成后，可实现高速公路与一级公路交通转换、完善节点互通交通功能，将顺利接入位于隧道入口附近的靖江西互通，方便市民快速进入隧道。
城西大道和沿江公路是目前靖江市通行最繁忙的省道，在与二通道靖江西互通连接后也将面临更大压力。改扩建项目完成后不仅能缓解“过江难”问题，服务跨江融合，还将进一步提升靖江区域路网承载力，缓解主城交通拥堵。靖江市已将“229省道和356省道连接线加速跨江基础设施互联互通项目”纳入今年政府民生实事重点项目，本次工程可行性批复的取得也让项目正式开工建设迈出了实质性的一步。
229省道靖江城区改扩建工程北起靖江互通北侧，沿现229省道向南布线，终于与356省道交叉口处，总长约5.617km。项目全线设置主线特大桥1座、互通式立体交叉2处、上下匝道出入口2处、平面交叉14处，其余为地面道路改造。356省道改扩建工程起于356省道与人民南路交叉口东侧，沿现356省道向西，经人民南路、江阴靖江长江隧道、229省道，止于356省道与联泰路交叉口西侧，改扩建工程全长约4.3公里。项目路采用设置辅路的一级公路标准建设，主线采用双向六车道，设计速度为80km/h，辅道采用双向四车道，设计速度为40km/h。
两项目计划建设工期2年，预计与江阴靖江长江隧道同步建成通车。
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